五菱征程车型在行驶过程中产生的噪音问题备受车主关注。对于那些对车内静音环境有较高要求的车主来说，购车后的隔音改装成为了必不可少的环节。一位五菱征程的车主为了寻求专业的改装服务，经过网络搜索和朋友推荐，最终选择了北京黑桃K进行隔音升级操作。

五菱征程与顶级隔音材料舒尔诺夫的完美结合

隔音改装配置一览：

改装店家：北京黑桃K

引擎盖隔音：采用SU300减震胶

水槽隔音：使用SU300减震胶

门板隔音：双层处理，结合SU300和SU200减震胶

脚踏位隔音：三层设计，包括SU300减震胶、SO450T隔音垫和SO300T阻隔垫

底盘隔音：三层结构，由SU300和SU200减震胶以及S0450T隔音垫组成

内叶子板隔音：综合运用SU300减震胶、SO450T隔音垫和SR150高弹棉

后备箱隔音：采用SU300减震胶和SO450T隔音垫

引擎盖和水槽的隔音处理是首要任务。引擎工作时产生的震动和噪音很容易通过铁皮传递至驾驶舱。因此，这两个部位都使用了SU300减震胶，旨在减少震动并阻断噪音传播。

引擎盖使用SU300减震胶，不仅提升了隔音效果，还有助于隔热和延缓漆面老化。

水槽也使用了SU300减震胶进行隔音处理。

脚踏位是路面噪音、发动机噪音和前轮胎噪最易传入的地方。改装师采用了舒尔诺夫的SU300减震胶来减少共振，再加上S0450T隔音垫和SO300R阻隔垫，形成了吸音、隔音和隔热的三重效果，非常适合噪音密集的区域。

脚踏位隔音改装有助于抑制金属板共振，增强其刚性。

原车门板的隔音措施较为简单，因此改装技师使用了SU300和SU200减震胶进行了双层隔音处理。SU200减震胶由高级丁基胶和高韧性铝箔复合而成，具有出色的止震、密封和隔音性能，有效提升了门板的隔音效果，并为声场喇叭创造了更佳的工作环境。

门板隔音改装的详细步骤

在进行脚踏位、底盘等部位的隔音改装前，需要先将车厢内的座椅和内饰拆除。

改装师正在清理车厢，为隔音改装做准备。

改装师使用滚轮将隔音材料压实，确保其紧密贴合。

底盘第一层隔音采用SU200减震胶，而后备箱及内叶子板则使用SU300减震胶。

底盘的第二层隔音使用了SU300减震胶。

底盘的第三层隔音选用了S0450T隔音垫，而后备箱及内叶子板的第二层则使用了S0450T隔音垫。

内叶子板的隔音改装涉及SU300减震胶、SO450T隔音垫和SR150高弹棉三种材料。

隔音改装工程圆满完成。

总结评价：五菱征程通过全方位的舒尔诺夫隔音改装，显著降低了车厢内的各种噪音，同时也有助于维持车厢温度稳定和增强车身刚性。这不仅为车主提供了更加宁静舒适的驾乘环境，还对车身起到了一定的保护作用。